Как настроить редуктор в ГБО на вашем автомобиле При нынешних ценах на бензин это достаточный повод для счастья или хотя бы радости, что не нужно переплачивать за топливо. Но вот незадача последнее время вас стала расстраивать работа вашего газобаллонного оборудования. То двигатель чихает, то не хочет заводиться с первой попытки. Видимо, что то не так с газовым оборудованием. Компания занимается выпуском газовых редукторов, мультиклапанов, газовых клапанов и вентиляционных коробок. Купить продажа газобаллонное оборудование ГБО Tomasetto недорого стоимость цена отзывы настройка регулировка инструкции схемы. Редуктор Tomasetto Nordic AT09 до 170 л. Прежде чем приступить к самостоятельной регулировке, выясните, сколько регулировочных винтов на вашем редукторе один или два, и какой за что отвечает можно посмотреть в инструкции. От этого зависит, что именно и в какую сторону вам придется крутить. Там еще много чего. Что делать Если вы никогда не занимались регулировкой и настройкой механизмов вашего автомобиля, то лучше сразу обратиться в сервис ГБО, то есть туда, где вам его устанавливали. Серьезные компании установщики вроде фирмы Время газа дают гарантии, предлагают сервисное обслуживание и ремонт ГБО, установленного у них на газостанции. Ну а если вы дружите с техникой и уже многократно регулировали хотя бы карбюратор на машине, то есть шанс справиться с возникшей неполадкой самостоятельно. Как показывает практика, многие мелкие неполадки, связанные с работой газобаллонного оборудования, можно устранить простой регулировкой редуктора испарителя. Прежде чем приступить к самостоятельной регулировке, выясните, сколько регулировочных винтов на вашем редукторе один или два, и какой за что отвечает можно посмотреть в инструкции. От этого зависит, что именно и в какую сторону вам придется крутить. Там еще много чего фильтр газа, газовый клапан и так далее. Так что не перепутайте Мастера компании Время газа рекомендует перед началом регулировки убедиться в отсутствии других неисправностей. То есть в цилиндрах должна быть нормальная компрессия 6. Если что то не так, лучше сразу отправиться на диагностику и ремонт газобаллонного оборудования. Если вс в норме переходим к регулировке Этапы регулировки и обслуживания газобаллонного оборудования приведены на странице http gaz time. Купить Редуктор Tomasetto AT07 100 Hp в интернет магазине Milano Ukraine. Звони бесплатно В данной статье мы поговорим о Томасетто. Мы рассмотрим назначение редуктора Томасетто, принцип его работы, модельный ряд и настройку. Речь пойдт о регулировке газа на карбюраторных авто, и насколько хорошо с этим заданием справляется газовый редуктор Томасетто. Регулировка редуктора газа, ГБО второго поколения инструкция. УПРОЩЕННАЯ 2 болта. Инструкция упрощенной и сложной регулировки редуктора газа на авто. А болт ХХ часто латунного цвета у Tomasetto AT07 полностью закрывается и не принимает никакого участия в настройке. Блог пользователя Sergeyenigma на DRIVE2. Привет драйвовчане Посмотрев огромное количество роликов и блогов про настройку редуктора tomasetto at 07,я пришел к выводу, что те, кто снимает и пишет эти блоги вообще не заглядывали в оригинальную инструкциюта, что идет в упаковке с. Регулировка редуктора на карбюраторных автомобилях. Регулировка электронного редуктора. На электронном редуктореиспарителе далее редуктор есть две основные регулировки давления во второй ступени далее будем называть ее чувствительность это ближе к истине и количества газа. Регулировка редуктора газа, ГБО второго поколения инструкция. Голосовое озвучивание описанного в аудио записи. Регулировка редуктора Томасетто АТ 07 газобаллонного оборудования второго поколения Ставьте лайкиРегулировка редуктора с двумя винтами. Начнем с более распространенного варианта регулировки редуктора, оснащенного двумя регулировочными винтами. Именно такие редукторы и установлены в большинстве ГБО от недорогого турецкого Atiker до элитного голландского Prins. Там есть винт холостого хода и так называемый винт чувствительности, сжимающий и разжимающий пружину и чувствующий, когда газа уже хватит. Кроме того, редукторы делятся на вакуумные и электронные по типу управления клапаном. Вакуумные редукторы встречаются лишь в ГБО первого и второго поколений, установленных на карбюраторные авто, а электронные чаще устанавливаются на инжекторных автомобилях. В электронных редукторах часто предусмотрена двойная регулировка холостого хода динамическая и статическая. В любом случае, перед началом регулировки заведите и прогрейте двигатель автомобиля на бензине, чтобы потом не пришлось внепланово ремонтировать ГБО. Исходное положение для регулировки редуктора дозатор открыт полностью если у вас 2 секции, то первую камеру устанавливаем на максимум, вторую на минимум винт холостого хода сначала завернуть полностью, затем открыть на 4 5 оборотов винт чувствительности установить в среднее положение. Алгоритм регулировки редуктора Завести автомобиль при помощи газа. Если не заводится завести, как обычно, на бензине и переключиться на газ. Удерживать скорость вращения двигателя на 2 тысячах оборотах в минуту и подкручивать винт холостого хода до тех пор, пока двигатель еще работает. Редуктор Томасетто Инструкция' title='Редуктор Томасетто Инструкция' />Если заглохнет повторять до тех пор, пока не поймаете идеальное положение для работы на холостых оборотах. Винт чувствительности понемногу закручивать, пока не почувствуете максимально возможное число оборотов в данном режиме. Возможно, придется еще немного подкрутить винт холостого хода. В результате всех действий движок должен стабильно работать примерно на тысяче оборотов в минуту. Установка холостого хода закончена. Переходим к настройке чувствительности редуктора. Для этого отворачиваем винт чувствительности, пока не услышим изменения в работе двигателя. Редуктор Томасетто Инструкция' title='Редуктор Томасетто Инструкция' />После этого закручиваем его назад на 1 1,7. Резко газуем и, если отклик нормальный, то настройка удалась. Нет повторяем операцию. Далее переходим к настройке дозатора. Двигатель, работающий на газе, догоняем до 3 3,7 тысяч оборотов минуту и закручиваем дозатор, пока не почувствуем изменение числа оборотов. От этого положения крутим взад вперед еще примерно на полоборота, пока работа двигателя не выровняется. На заключительном этапе нужно снова резко газануть, затем подворачивать винт чувствительности по четверть оборота за раз, пока не почувствуете провал в наборе оборотов. После отвернуть винт обратно на полоборота и попробовать тронуться с места. Если получилось, повторить процедуру настройки дозатора и можно ехать. Нет вы всегда можете обратиться за помощью в мастерскую по установке и ремонту ГБО Время газа. Регулировка редуктора с одним винтом. Самая популярная и работоспособная система газобаллонного оборудования, снабженная редуктором с одним винтом, это итальянская Lovato. В принципе, алгоритм регулировки тот же, но заключительный этап с прохождением всех пунктов по новой не нужен. А после настройки редуктора сразу попробуйте тронуться с места. Если машина поехала нормально вы вс сделали, как настоящий мастер автосервиса и впредь можете самостоятельно настраивать редуктор ГБО на вашем автомобиле Материал подготовлен при поддержке компании. Оригинальная настройка редуктора TOMASETTO AT 0. DRIVE2. Привет драйвовчане Посмотрев огромное количество роликов и блогов про настройку редуктора tomasetto at 0. Тренинг И Муштра, Л. П. Новицкая. Здесь я выгладываю достоверный перевод оригинальной инструкции. P. S В 9. 0 блогах и роликах все пишут и говорят, что пластмассовый черный винт это винт чувствительности. А на самом деле это ВИНТ ХОЛОСТОГО ХОДА Оригинальный текст ADJUSTMENT the pressure reducer is the first component to be adjusted in the LPG system. Adjustment for vehicles with injection system follow the procedure defined by the Supplier of the electronic control unit. Перевод РЕГУЛИРОВКА Давление редуктора является первым компонентом корректировки в ГБО. Регулировка для автомобилей с традиционной карбюраторной системой Запуск двигателя осуществляйте с регулярного прогрева на бензине, затем перейдите в режим газа Убедитесь, что винт регулировки чувствительности при его наличии, рис. Отрегулируйте уровень холостого хода двигателя только при помощи соответствующего винта рис. Полностью открутить открыть регулировочным элементом максимальный уровень подачи обычно расположен на газовой трубе от редуктора давления к смесителю, потом разогнать примерно до 3. Закручивать закрывать эту регулировку до тех пор, пока частота вращения не начнет уменьшаться. Откручивать открывать опять эту регулировку до достижения частоты вращения двигателя 3. Понизить уровень холостого хода и, при необходимости, корректировать снова с помощью регулировочного винта холостого хода рис. Выполнить пробный выезд транспортного средства, чтобы убедиться в правильности работы редуктора если во время теста на работающем двигателе в случае резкого торможения или поворота были зафиксированы отклонения, осуществить регулировку смесеобразования при помощи двух регулировочных винтов редуктора следующим образом Закручивать закрывать регулировочный винт холостого хода рис. Регулировка для автомобилей с инжекторной системой следуйте указаниям Поставщика электронного блока управления. По крайней мере, один раз в год, или каждые 2. Рис. 1 поз. 3, закрутить его снова в конце. Эта операция производится на прогретом двигателе. Также менять фильтрующий элемент из оригинального ремкомплекта. После 5. 00. 00 км или после 3 лет пользования проводить техобслуживание Редуктора, используя оригинальный ремкомплект. Техническое обслуживание должно проводиться чаще, если используется газ низкого качества грязный газ.