Подробности. Автор Анатолий. Категория Документы. Опубликовано 1. 3 апреля 2. Просмотров 1. 65. Данная статья не является обязательной к принятию,не претендует на эталон и всего лишь выражает мо видение полта на авиасимуляторе. В ней описаны базовые основы без конкретики и уточнений       Если вы хотите запустить симулятор, сесть в самолт и ударив по газам взмыть в небо, болтаясь там как пельмень в кипящей воде, то эта статья не для вас можете даже не читать дальше. На текущий момент существует множество различных видов симуляторов Microsoft Flight Simulator, Prepar3D, XPlane. Каким из них пользоваться Ваш. Поэтому советуем уделить время на то, чтобы почитать инструкции по управлению тем самолетом, который Вы выбрали. Если же чтение Вас пугает. Для тех, кто любит небо и самолты, у кого захватывает дух от стремительного набора высоты, а при касании полосы замирает сердце, в ТРК Питерлэнд ежедневно с 10 до 22 открыт Симулятор Ту154Б2. Инструкция Пилотирования Самолетов В Симуляторе X-Plane' title='Инструкция Пилотирования Самолетов В Симуляторе X-Plane' />Также эта статья не подходит тем, кто уже несколько лет летает на авиасимуляторе вы либо умеете пилотировать, либо вам это не надо и вас не переделать. ВЫБОР СИМУЛЯТОРАЭта статья описывает авиасимуляторы гражданской авиации, у которых существует возможность подключения к полтной сети Rusflysim. Выбирая авиасимулятор, обратите внимание на минимальные и рекомендуемые системные требования к ПК. В 2. 00. 9 году Lockheed Martin приобрел лицензию и весь исходный код Microsoft ESP коммерческую лицензию FSX SP2. На этой основе, была выпущена первая версия Prepar. D V1. 0. Выпущен в 2. Каждое крыло и лопасть пропеллера разбивается на небольшие подэлементы, для каждого из них подсчитываются действующие аэродинамические силы и моменты, затем все они складываются, и получается общий результат. Если вы выбрали симулятор FSX или XPlane 11 то там есть виртуальная школа, пройдя которую вы поймте основы полта, пилотирования и навигации. Если другой симулятор, то это вс придтся изучать самостоятельно. Выбор самолта. Не стоит кидаться сразу на большие. Представляю вниманию Руководство по технике пилотирования самолета Boeing 737700 от PMDG. Мы видим, что первая точка в нашем плане CURVE, собственно точка куда мы счас и летим, но нам нужно ввести в FMS данные о том что с текущего места мы полетим на CURVE. Краткое описание Мультиплатформенный авиасимулятор. Описание Самый современный симулятор полета в мире, просто получил модернизацию. Совершенно новый мультиплеер, боевые миссии, чрезвычайные ситуации, обучающие программы, 3D кабины, и т. XPlane 10 Mobile. Есть, конечно, в этих симуляторах и военные самолеты, но летать на них можно только в исключительно мирных целях и без оружия. Считается, что Microsoft Flight Simulator более удобный и красивый, а XPlane более правильный и точный по пилотированию его даже используют в NACA для. В общем аэродинамикой он отличается. Разрабатывается вс больше и больше дополнений и для него. Laminar Research выпустила первую публичную бета версию X Plane 1. Вторая публичная бета версия была выпущена 6 декабря 2. Официальная полная версия X Plane 1. Какой симулятор выбрать решать вам. Но в FSX и X Plane 1. Красная черта обозначает скорость, после превышения которой, самолет может начать разрушаться. Дополнительная белая шкала внизу используется для облегчения вычисления истиной воздушной скорости в XPlane эта возможность не поддерживается. Скорость показывается в узлах knots. Ному симулятору, а предлагаемая ими техника пилотирования не учиты. Инструкции по эксплуатации наиболее серьезных виртуальных моделей приближают ся к настоящим, а полеты в многопользовательском окружении. Разбираем запуск самолета, движение по рулежкам и взлет. Ссылка на сайт самолета http Сайт разработчика http Форум разраб. Обратите внимание на системные требования симуляторов и учтите, что установленные дополнения тоже требуют ресурсов и иногда они более требовательные чем у самого симулятора. Многие из симмеров, научившись пилотировать в FSX, перешли на X Planeиз за улучшенной физики полта. Забегая вперд, скажу Наличие лицензионного или скаченного симулятора не влияет на полты по сети. Скаченный симулятор работает менее стабильно как и скаченные дополнения, могут быть глюки, вылеты, не полный функционал и т. Если вы выбрали симулятор FSX или X Plane 1. Если другой симулятор, то это вс придтся изучать самостоятельно. Выбор самолта   Не стоит кидаться сразу на большие самолты, A 3. Мрия и т. п. Начните либо с малых, либо со средних. Большинство моих знакомых симмеров, начинали с изучения Boeing 7. Дефолтные самолты самолты которые заранее установлены в симулятор, не всегда подходят для этого, так как они выполнены в упрощнном варианте и процентов 9. Есть компании, которые занимаются созданием самолтов для симуляторов такие как i. Fly, PMDG, AEROSOFT, MADDOGи др. Баланс От Сат Дв. Они более реалистичные и сложные, но тем и интересные. Если приступать к изучению иностранных самолтов, то вам понадобится знание английского, хотя бы тот минимум который необходим для пилотирования. Если говорить об отечественных моделях то знаний там нужно ничуть не меньше, разве что с языком проще. Если брать в сравнение boing 7. Ydrs007UAz8ECkQhke6D7yf26hf7Q2GP1wFmOzFNQKYnwIlujbMMsu87g9I2ktvw=h310' alt='Инструкция Пилотирования Самолетов В Симуляторе X-Plane' title='Инструкция Пилотирования Самолетов В Симуляторе X-Plane' />ТУ 1. Boeingкомпьютеризирован но вс управление на английском языке, Туполев на русском языке но компьютер отсутствует и вся нагрузка ложится на мозг. Решать вам. 3. Понимание полта и управление самолтом. Необходимо понять как летает самолт и почему при отказе двигателя он не падает как кирпич Вс просто он не падает как кирпич потому, что он не кирпич. Самолт имеет плоскости, на которые действуют аэродинамические силы, которые в свою очередь и удерживают самолт в воздухе. Необходимо знать что у самолта есть управляющие поверхности элероны, закрылки выпуск и уборка которых ограничивается определнными скоростями, шасси которые также убираются и опускаются с ограничениями по скорости и тогда когда нужно а не тогда когда вздумается и многое другое. Вс это понимается постепенно и со временем и зависит от того как вы к этому отнестесь. На просторах интернета очень много информации по этим вопросам, так что основы можно почерпнуть там. Конкретные параметры нужно смотреть в FCOM flightcrewoperationalmanual для иностранных самолтов или в РЛЭ руководство по лтной эксплуатации для самолтов с кабиной на русском языке. Также нужно знать, как работает автопилот есть ли он вообще на данном самолте, как его настроить, включить, выключить, при каких обстоятельствах он может не включиться или отключиться, ну и соответственно как пилотировать в штурвальном режиме. Ориентация в пространстве и положение в воздухе  Говоря простым языком, направление движения самолта это его курс, который варьируется от 0. У каждого самолта имеется компас или компасы магнитные,  гироскопические, радио и др. Самолт летит в воздухе на определнной высоте эшелоне. Существуют правила эшелонирования, например Если самолт летит курсом от 0. Если курс от 1. 80. Выбор высоты зависит от дальности полта, курса, технических характеристик самолта, загрузки. У каждого самолта есть ограничение по скоростям. Если лететь слишком быстро, то есть вероятность что выйдут из строя двигатели, да и расход топлива сильно увеличивается. Если слишком медленно, то создатся угроза сваливания о сваливании тоже можно узнать в интернете. Крейсерскую скорость можно узнать почитать FCOMили РЛЭ. Самолты летают не напрямую от пункта А до пункта Б. Они летают по воздушным трассам. По каким именно, задатся в плане полта. Планирование полта. Для планирования полта нужно знать код ICAOпилотируемого самолта и коды ICAOаэропортов вылета, прилта и запасного. Специализированное учреждение ООН, устанавливающее международные нормы гражданской авиации и координирующее е развитие с целью повышения безопасности и эффективности. План полта для симулятора можно составить с помощью сторонних программ или сайтов один из них onlineflightplanner. Например полт Москва аэропорт Домодедово Санкт Петербург аэропорт Пулково. ICAOДомодедово UUDDICAOПулково ULLIПолетим эшелоном 3. На самолте Boeing 7. ICAOB7. 38Вводим эти данные в программу или сайт и получаем Схемы выхода и захода узнам из навигационных карт. Как читать карты, тоже информация в интернете есть. На карте выглядит так. Как прописать этот план на сервере это уже другая история. Радиообменhttps www.